柴油是柴油机的燃料，柴油机又成为压燃式发动机，根据转速不同可分为高速、中速和低速柴油机。高速柴油机使用轻柴油、中速和低速柴油机以重柴油为燃料。

　　一、柴油机对燃料的要求

　　根据柴油机的工作特点，对燃料提出一系列的要求。对于轻柴油来说，其主要使用性能有以下几个方面：

　　1、具有良好的燃烧性能，保证柴油机平稳工作，经济性好;

　　2、具有良好的燃料供给性;

　　3、良好的雾化性能;

　　4、良好的热安定性和储存安定性;

　　5、对机件没有磨损和腐蚀性。

　　二、柴油的燃烧性能和蒸发性能

　　柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性，又称为柴油的抗暴性，通常用十六完值来衡量。

　　柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发，与高温高压空气形成混合气体，烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火.开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间，这段时间称为滞燃期。

　　柴油的燃烧性能主要是以十六完值来表示的。十六完值越高，柴油的燃烧性能越好，

　　我国石由产品标准中规定轻柴油的十六完值一般不低于45，对于由中间基原油生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六完值允许不低于40。

　　为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧，要求柴油具有较高的十六完值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

　　十六完值也不可过高，当十六完值高于60~70时，还会因喷入的柴油裂化较快，会形成大量的炭，如来不及烧尽，就会在排气时冒黑烟，从而增大耗油量，降低柴油机功率。

　　凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的zui高温度，是柴油的重要指标之一。我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤网，造成供油中断。因此，使用柴油发动机的汽车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。

　　柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于 48 小时。这是因为高速柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有机械杂质进入，就会遭到严重磨损。另外，柴油在低温条件下使用时，应进行预热。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点外基本相同，所以可以在适合季节用油的情况下混用。

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