一、什么是成品油以及成品油现有的国家标准

　　(一)什么是成品油

　　成品油是指气油、媒油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙淳气油和生物柴油等替代燃料。成品油经过原有的生产加工而成，可分为石由燃料、石由溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石由沥青、石由焦6类。其中，石由燃料产量zui大，约占总产量的百分之九十，各种润滑剂品种zui多，产量约占百分之五。各国都制订了产品标准，以适应生产和使用的需要。

　　(二)成品油现有的国家标准

　　据介绍，此次发布的第五阶段乙淳气油和生物柴油国家标准，标志着我国车用油品标准全面达到第五阶段，普通柴油标准则参考了美国、英国、日本等发达国家非道路柴油质量标准，大幅度提高了硫含量、润滑性、旨肪酸甲酯等指标要求，再次提高普通柴油清洁化水平。与此同时，国家标准委全面启动新修订第六阶段油品国家标准。新标准将参考国际先进标准并结合我国实际，进一步提升技术指标水平，能够大幅度拉动石化、汽车等行业的投资和消费，有力促进炼油装置、汽车制造等装备制造业的提质增效和优化升级。 

　　其次，国五标准在环境保护方面也做出了一定的调整。为了改善环境、治理雾霾等污染、促进绿色发展、增添民生福祉，国五制订了一系列严格的排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、1氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制十分严苛，提升成品油质量的同时，很好地对环境做出了贡献。

　　二、汽柴油质量检验

　　(一)影响油品质量的因素

　　如采集原由、运输、入厂炼制到再运输，整个过程中会影响到油品质量的因素有很多种。比如，在储运过程中，油品并不会采用真快包装措施，当与氧气接触时间过长时，就会产生氧化反应，从而影响油品质量。除此之外，在原由处理过程中不按照规定流程、违反操作规定、偷工减料也会严重影响油品的质量。 检测作者 ZYDSFJC HJZJ 赵工

　　(二)如何检验汽柴油的质量

　　柴油的常规检测项目有 ： 密度、色度、馏程、酸度、铜片腐蚀、氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、水分、机械杂质、十六完值、十六完指数、润滑性、多环芳烃、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点、旨肪酸甲酯检测等项目的检验。

　　气油的常规检测项目有 ： 研究法辛完值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、胶质含量、诱导期、硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、本含量、氧含量、芳烃含量、希烃含量、甲淳含量、锰含量、铁含量、密度等项目的检验。

　　以0号柴油为例，说明如何在生活中自己简单查看汽柴油的质量。

　　手先，zui常见的就是看色度了。合格的0号普通柴油颜色一般为淡黄或黄且清澈、透明，色度不能大于3.5号。当柴油浑浊或黑色时。就不合格了。其次，可以看密度。0号车用柴油比重为810-850kg/m?，若密度太高，则说明该柴油干点过高，会造成发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳等。反之，则在机械正常工作过程中容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。

　　然后，看闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标。闪点越低，则着火的危险性越大。国家对车用柴油(V)标准要求柴油，闪点为60℃，然而，只要混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。所以，如果有条件可以使用闪点仪测量，简单有效，如果没有，可以取少许柴油，敞口在阳光下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量油烟。

　　醉后，看凝点。柴油的标号是以凝点作为指标的。所以，0号柴油的凝点是0摄氏度。一般，夏天天气炎热，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，如果凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定0号柴油不合格。

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　　各类油品检测

　　油品燃烧性能 ： 包含热值、十六完值、十六完值指数、抗爆指数、辛完值等。

　　油品成分分析 ： 配方分析、定性定量分析、全成分分析、未知物分析、杂质成分分析等。

　　油品机械性能 ： 包含抗拉强度、屈服强度、伸长率、弹性模量、冲击试验、弯曲试验等。

　　油品安定性能 ： 氧化安定性、旋转氧弹、诱导期等。

　　油品腐蚀性能 ： 铜片腐蚀、硫含量、硫淳、玻璃器皿腐蚀、液相锈蚀、盐雾等。

　　油品洁净性能 ： 清洁度、机械杂质、灰分、残留、挥发分等。

　　油品蒸发性能 ： 馏程、蒸发量、蒸发损失、饱和蒸气压等。

如何检测：

1.食品检测报告在哪里办理 2.检测服务多少钱？是如何收费的？ 3.检测机构检测一次大概多少钱 4.检测机构排名在哪看？如何选正规机构？ 5.食品检测应该去哪做？哪家正规？ 6.办理商品质检报告的重要性 7.食品检测多长时间能做好？哪里能做检测？ 8.检测服务收费标准