如何检查柴油质量。?

  一、zui好的当然是花钱全项目化验。

  二、经验判断：鼻子凑上去闻，不能呛人，否则挥发性大，闪点就低。不能有臭味等异味，只能由淡淡的芳香味，否则就有加入C10之类的东西的嫌疑。颜色要透亮，否则可能稳定性差，使用过程容易结胶。还可观察是否有杂质，其他，没办法了。呵呵。

  柴油有几个东西很容易出质量问题：硫含量，酸度第1。杂质，水分，冷滤点第二，闪点、色度差不多。zui重要的氧化安定性，不做实验根本不知道，但是经常会引起大问题。 

  还在为找一家收费便宜、办事效率高、出报告又快的第三方检测机构而发愁吗?

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  柴油是一种轻质的石由产品，主要是在催化裂化过程中所形成的一种物质，当然也可以通过煤液化制取，主要分成轻柴油还有重柴油，这两者沸点的范围有一定的区别，一般是作用在正规的车辆或者铁路机车上面，不过对于汽车而言，柴油的检测是非常重要的，那么柴油检测指标有哪些呢?

  柴油检测指标有哪些呢

  氧化性的检测方法很简单，主要是通过氧化后进行冷却，然后进行过滤，就可以有效起到改变的作用。同时还需要有效检测硫含量，这种检测的方法很是简单，主要是按照GB/T 380方法进行测定。可以把适量的样品直接放在灯中燃烧，在经过燃烧之后就会形成二氧化流，然后作为滴定指示剂即可。按GB/T 258 方法进行测定，这种方法是在溶液中加入100毫升的石由产品进行主要的测试。

  柴油检测还有哪些项目

  在检测时需要检测内部的灰粉以及闪点，不过每一项检测都需要严格的按照标准，比如灰粉的检测需要按照。GB/T 508 方法进行测定。主要检测方法简单，是指把不超过100份的测试样品放入到锅中，用电热板加热之后使用。另外还可以用GB/T 261 方法去检测闪点，测试的样品很简单，可以直接放在杯子中进行搅拌，搅拌之后较低的温度就可以作为闪点。一般柴油的温度会有所区别，所以这种检测方法是比较有效的。

  车用柴油(GB/T 19147-2016)主要的检测项目有 ：

  色度、氧化安定性、十六完值、十六完指数、硫含量、10%蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、总污染物、运动粘度、润滑性、多环芳烃、旨肪酸甲酯含量。 

  柴油指标简介

  运动粘度 ： 表示燃料油的粘稠程度 粘度是划分燃料油等级的主要依据。也是燃料油重要的质量指标。

  水分 ： 表示燃料油中水含量的多少 水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。

  闪点 ： 燃料油挥发气体的闪火点 燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。

  色度 ： 柴油颜色的深浅程度 柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。

  密度 ： 燃料油的质量与体积之比 燃料油计量的重要依据，也是衡量燃料油组分的重要指标。

  凝点 ： 轻质燃料油不流动的温度 衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。

  酸度 ： 表示燃料油中所含酸性物质的多少 酸度过高，会腐蚀设备，也是轻质燃料油重要的质量指标。

  馏程 ： 表示轻质燃料油中各组分的分布情况 判定燃料油各组分的重要方法，燃料油重要的质量指标。

  残碳 ： 燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物 燃料油残炭多，表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。

  灰分 ： 燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物 灰分过多，将形成结垢，加剧设备的磨损，影响设备的正常运行。

  机械杂质 ： 燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物 机械杂质的存在将会堵塞油滤，加剧设备的磨损，影响燃烧。

  硫含量 ： 燃料油中的硫及其衍生物的含量 环保指标，也是燃料油重要的质量指标。 

  氧化安定性 ： 用以表示馏分燃料油的氧化安定性 抗氧化能力是柴油的重要质量指标，能反映柴油的胶质生成倾向。

  十六完值 ： 衡量柴油的发火性能的高低 衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

  热值 ： 单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量 燃料油产生热能的高低，是评价燃料油质量的主要指标 。

  金属元素含量 ： 燃料油中金属元素Al、V，Si等的含量 Al、V，Si等金属元素的含量是被限制的，其对设备有危害。

  燃料油常规检测项目(包括柴油、生物燃油、炉用/船用燃料油、残渣燃油等)：

  硫含量 SH/T0689、10%蒸余物残炭 GB/T 17144、灰分 GB/T 508、铜片腐蚀(50℃，3h)GB/T 5096、水分GB/T260、机械杂质 GB/T511、运动粘度(20℃) GB/T265、凝点 GB/T 510、冷滤点 SH/T 0248、闪点(闭口)GB/T3536、十六完指数 SH/T 0694、馏程 GB/T 6536、密度(20℃)ISO 12185、酸度GB/T258、总污染物 GB/T 33400等。

如何检测：

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