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中山市液压油粘度检测 第三方柴油油品检测单位
2021-04-01 15:26:00来源:检测服务中心作者:华谨小编点击:1669次
本文共有1131个文字,预计阅读时间3分钟
导语  检测概述   柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。 柴油使用性能中zui重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含流量控制在0.5%-1.5%。

  检测概述

  柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。 柴油使用性能中zui重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含流量控制在0.5%-1.5%。

  柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。农用拖拉机一般使用轻柴油。一般从事农业生产只需备有0号和-20号两种柴油即可。

 

  柴油质量如何检测

  一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄或黄se,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。

  二、闻味道。合格的0号柴油,有油腻味或刺ji性气味,若发现有臭味时,多为不合格。

  三、看密度。常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。

 

 

 中山市液压油粘度检测 第三方柴油油品检测单位

 

  佛山米乐M6官网技术服务有限公司坐落于广东佛山,是一家致力于诚信服务大众、专注做好检测的第三方检测机构。 秉承“程序、诚信、承诺”的服务理念,以科学、专注的态度面向社会,提供准确公正的检测服务。

  可承接柴油、液压油、机油等检测,常规5-7工作日可出CMA、CNAS资质报告。

  服务方向 : 面向社会提供橡塑材料、涂料、化工原料、金属及合金、铸件、环境、生物、食品、饲料等产品的物理性能测试、理化指标分析、耐候性测试、老化分析、元素分析、物质定性、全成分定性定量和配方研发等服务。

 

  汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。油品检测中心对液压油检测的质量要求总结有如下几点:

  l、适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。

  2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。

  3、具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。

  液压油检测的化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析。

  粘度:检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM 445

  水含量:液压油检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM 95

  闪点:液压油检测方法: ASTM 92 GB/T 267。

  总酸值:液压油检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM 664

  总碱值:液压油检测方法:高绿酸电位滴定法 SH/T0251-1993、AS2896

  污染度分析:液压油检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406

 

 中山市液压油粘度检测 第三方柴油油品检测单位

 

  普通柴油常规15项检测收费标准  技术指标(GB/T 252-2011) / 车用柴油标准(GB/T19147-2016)

  序号 检测项目 标准方法

  1、色度GB/T 6540;  2、硫含量GB/T 17040;  3、酸度GB/T 258;  4、10%蒸余物残炭GB/T 17144;  5、灰分GB/T 508;  6、铜片腐蚀(50℃,3h)GB/T 5096;  7、水分GB/T 260;  8、机械杂质GB/T 511 / 总污染物含量GB/T 33400;  9、运动粘度(20℃)GB/T 265;  10、凝点GB/T 510;  11、冷滤点SH/T 0248;  12、闪点(闭口)GB/T 261;  13、十六完指数SH/T 0694;  14、馏程GB/T 6536;  15、密度(20℃)ISO 12185;

 

  闪点(闭口)不符合国家标准规定,不合格项目及情况分析

  闪点(闭口):主要表现为车用柴油闪点(闭口)检测值低于标准要求限值。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的指标,也是确保柴油安全性的指标。闪点低的柴油,其蒸发性好,但柴油的闪点也不能过低。

  因为:

  其一、闪点过低,则柴油含轻质馏分过多,使得柴油蒸发性过强,会使得气缸内混合气燃烧过猛,气缸压力骤增而致柴油机工作粗暴。

  其二、柴油的闪点又是柴油储运及使用中的安全指标。对柴油闪点的要求随发动机的工作条件和油箱的位置而不同。

  工作时间:周一至周五8:30------17:30,服务对象:各大高校,科研院所,中小型企业。欢迎咨询,诚意为您服务!


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