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柴油检测 油品检测中心
一、什么是非标柴油?
由废机油,轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多,然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。
二、非标柴油存在的危害?
1、非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油,再加入一些添加剂,将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准,包括难度要求较高的十六完值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右,过后会迅速氧化,颜色变黑;其次是硫含量超标。
2、一些炼油厂会销售一种白油料,这种油品和红油的价格比较便宜。白料油和红油按一定比例勾兑成非标柴油,这种油质量稍差,成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油,这种油品在深圳周边地区较多。
3、用石脑由(轻油)或无臭灯油、容剂油等搀兑燃料油(重柴油),兑出的油品作为轻柴油销售,销售对象主要为工厂、船只等。
三、非标柴油对柴油车的影响?
1、使柴油车辆产生爆震,造成机械强烈磨损,同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。
2、生成沉淀物和胶质,使汽车过滤器堵塞,在燃烧室形成大量积碳,使活塞粘结和加大磨损。
3、硫含量过高,不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损,而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物(PM)排放,使柴油发动机排放处理系统效率降低,中du,甚至失效。
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柴油是轻质石由产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石由焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油zui重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
柴油检测 油品检测中心 检测范围:
国五国六柴油检测 、润滑油检测、航空油料检测 、发动机油检测 、润滑旨检测、 变压器油检测 、涡轮机油检测 、燃料油检测 、空压机油检测 、齿轮油检测、液压油检测 、冷冻机油检测 、车辆齿轮油检测 、抗燃油检测 、重油检测 、柴油检测 、透平机油检测、 汽轮机油检测等。
柴油检测 油品检测中心 车用柴油:GB 19147-2009 : 检测项目:氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六完值、十六完指数)、馏程、密度、旨肪酸甲旨。
柴油检测 油品检测中心 普通柴油:GB 252-2011 : 检测项目: 色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六完值、馏程、密度。
柴油检测 油品检测中心 检测流程
(1)您可以通过电话和QQ等沟通渠道和客服顾问进行联系咨询,客服顾问详细了解您的检测需求和产品详细信息。
(2)将报价发送给您并详细沟通检测方案内容,您确定检测报价并填写委托检测单。
(3)您根据客服顾问要求准备规定数量的产品,可以通过邮寄或上门
(4)请在签字确认委托检测单后的两天内安排汇款并传真汇款凭证。
(5)实验室进行检测,在约定周期内出具检测报告。
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