柴油较重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与气油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

　　用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石又燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油，前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机;后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机，故又称为船用残渣燃料油。

　　柴油检测的基本套餐项目有：

　　1、色度 ： 柴油颜色的深浅程度，柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。

　　2、运动粘度20℃ ： 燃料油的粘稠程度，它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。黏度的大小直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果。

　　3、密度20℃ ： 密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标;密度与油品的元素组成和化学组成有关。通常含芳香烃多的油密度，含环完烃多的油密度居中，含完烃多的油密度小。

　　4、酸度 ： 柴油重要的质量指标，用以评价燃料油中所含酸性物质的多少，酸度过高，会对设备产生腐蚀。

　　5、闭口闪点 ： 燃料油挥发气体的闪火点，是一个安全指标，也反映燃料油中轻质组分的含量。

　　6、水分 ： 评价燃料油中水含量的多少，水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。

　　7、凝点 ： 指燃料油不流动的温度，衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油等级的主要依据。

　　8、硫含量 ： 燃料油中的硫及其衍生物的含量， 环保指标，燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。

　　9、十六完指数 ： 衡量柴油的发火性能的高低，衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。

　　10、馏程 ：

　　燃料油重要的质量指标，用以评价轻质燃料油中各组分的分布情况。

　　50% 馏出温度越低说明柴油中的轻质馏分含量越多，柴油机易于启动;

　　90%、95%馏出温度越低，说明重质馏分含量低，燃烧充分。

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　　车用柴油检测标准：GB 19147-2016

　　适用范围 ： 适用于压燃式发动机汽车使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油，本标准不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油。

　　适用对象 ： 生产商、品牌商、批发商、销售商、零售商、出口商等。

　　技术标准 ： 属于强制性国家标准。

　　检测资质 ： CMA、CNAS。 

　　检测项目

　　车用柴油：GB 19147-2016

　　氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、总污染度、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六完值、十六完指数)、馏程、密度、旨肪酸甲旨等。

　　生物柴油调和燃料(B5)：GB/T 25199-2017

　　氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、凝点、十六完值、密度、馏程、旨肪酸甲旨、润滑性、多环芳烃。

　　普通柴油：GB 252-2015

　　色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六完值、馏程、密度。

　　柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)：GB/T 20828-2007

　　密度、运动黏度、闪点(闭口)、冷滤点、硫含量、10%蒸余物残炭、流酸盐灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、十六完值、氧化安定性、酸值、游离甘油含量、总甘油含量、90%回收温度。

如何检测：

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